汽车租赁公司抢市场 公车司机平常心看岗位转变
汽车租赁公司抢市场 公车司机平常心看岗位转变
26日，记者采访了临沂市个别机关单位公务员、司勤人员、汽车租赁有限公司负责人等，让我们听听他们怎么说。
公务员：有了交补，开私车办公心里也踏实
得知公车改革的消息，不少在机关单位上班的人还是很高兴的。
“单位公车管理越来越严格，不好申请，私车公用很平常。单位同事基本上都碰上过‘私车公用’的情况。”在我市一市直机关单位上班的小张说，如果按照规定发放交通补贴，大家无论是私车公用还是坐公共交通工具办公，心里都踏实些。再说，上下班公车都开不走，还不如领交通补贴方便。
根据《实施方案》，全省公务交通补贴划分7个补贴层级，每人每月的公务交通补贴不得高于以下标准：厅局级正职1690元、厅局级副职1560元，县处级正职1040元、县处级副职960元，乡科级正职650元、乡科级副职600元，科员办事员和机关工勤编制人员500元。
据小张介绍，为降低公务用车运行费用，我市积极探索政府购买公共服务新模式，大家早就对公车使用形成了共识，有很多机关单位的一把手领导都开私家车上班了，还有的单位配备了一批自行车，倡导3公里以内骑自行车办公，经济、低碳又环保。
公车司机：车改是好事，调好心态焕发第二春
对于车改方案的出炉，公车司机是最关心的群体之一。我市一机关单位公车司机刘师傅有些苦恼，又有些憧憬，苦恼的是怕离岗后一时找不到合适的工作，而憧憬的则是对转变工作现状后未来的美好。
对于这些公车司机的去向，《实施方案》也作出了规定，在现有在册正式司勤人员中采取公开、平等、竞争、择优的方式确定留用人员。对未留用的在册正式司勤人员，原则上以内部消化为主，通过内部转岗、开辟新的就业岗位、提前离岗等措施妥善安置；对其他未留用的司勤人员，要做好聘用合同或劳动合同的终止、解除工作，并依法进行经济补偿，维护其合法权益，相关必要支出由省财政部门安排专项经费予以保障。
“我们大多数是合同工，每月工资1000多元，加上保险才2000元左右，虽说工作不累，但要养活一家老小，工资是有些低了。”刘师傅介绍，当司机得随叫随到，一旦有事就得到处跑，从来不敢向家人保证什么，要是能有机会转行，换种工作状态也不错，现在不是流行二次创业焕发第二春嘛。
公务用车改革司机分流的做法，我市一些单位已经有了探索。早在2014年，兰山区检察院推出一项新车改举措，临沂市正直驾校签订服务外包合同，该区检察院原来临时聘用的29名司机按正常程序解聘，其中7名司机经正直驾校考核重新聘任，专职为检察院提供服务。
“其实合作的消息刚传出来的时候，大家接受不了，因为转岗到驾校后感觉不如在兰山区检察院这样的机关单位上班‘有面’。但后来大家的心态转过来了。”转岗后担任车辆调度员的代显亮说，转岗后，一险变为了五险，福利待遇都得到了提高。
汽车租赁公司：摩拳擦掌欲抢占先机
我省公车改革正式启动，我市相关细则正在制定，听到这些消息，除了基层公务员外，最“欢喜”的莫过于众多的汽车租赁公司。
《方案》提出，各地要通过公开招标方式选择部分汽车租赁公司，发展适合公务出行的市场化交通定制服务，增加社会化交通供给。这样的规定对汽车租赁行业来说，无疑是巨大的利好消息。
“不用买车、不用养车、不用雇司机也不用上保险，这一切都由租赁公司承担。政府用车数量多，如果是长期租赁的话其实比买车要省很多钱。”浩远汽车租赁有限公司负责人赵经理算了一笔账，核算一台车的所有成本，机关单位租车要比自己养车节省约30%的费用。
“2010年，临沂的汽车租赁公司还很少，全市也就十几家，短短5年时间，临沂的汽车租赁公司就像雨后春笋一般迅速增加。”赵经理表示，尽管目前市场上的租赁公司很多，但专门针对政务服务的公司数量较少。
公车改革后，公务出行服务市场需求一定会大增，“目前公司一共有8辆考斯特中巴车，但遇到重大活动，车还是不够用。”赵经理表示，公司会提前准备，通过增加车辆和更细致的服务，抢占这一块“大蛋糕”。
在省公车改革中，省发改委通过公开招标，已确定了8家出租车公司，为省级党政机关公务出行提供租赁服务。赵经理说，如果我市也公开招标，他们公司一定会积极参与。
以上由虹口区汽车租赁为您提供。
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